Cablu special de-înaltă tensiune EVP pentru vehicule cu energie noi

1.Strat conductor Construit din fire de cupru cu mai multe toroane, fără oxigen de puritate-puritate-moale (de exemplu, specificația de 1×35 mm² prezentată aici), cu un conținut de cupru mai mare sau egal cu 99,95%. Are o rezistență extrem de scăzută a conductorilor și o conductivitate electrică excelentă. Între timp, structura multitoronată-îmbunătățește foarte mult flexibilitatea cablurilor, adaptându-se la spațiul complex de cablare din interiorul vehiculelor și îndeplinind cerințele condițiilor de funcționare a automobilelor care implică îndoiri și vibrații frecvente.

2.Strat de izolațieFăcut din materiale de izolare-înaltă performanță, cum ar fi polietilena reticulat-(XLPE), cauciucul siliconic (SiR) și poliolefina reticulata-iradiată, oferind:

Rezistență remarcabilă la temperaturi ridicate și scăzute, cu un interval normal de temperatură de funcționare de -40 de grade până la 125 de grade și unele modele de ultimă generație capabile să reziste la temperaturi ridicate de la 150 de grade la 200 de grade ;

Rezistență de izolație ultra-înaltă, cu o tensiune nominală care acoperă 1000 V AC/1500 V DC, care îndeplinește cerințele de siguranță a izolației ale sistemelor de-înaltă tensiune din vehiculele cu energie nouă;

Proprietăți fără-halogeni, cu emisii reduse de-fum și ignifuge-, în conformitate cu standardele de mediu UE RoHS și REACH. Produce fum redus și nu este-toxic în scenariile de incendiu, îmbunătățind redundanța în siguranță a vehiculului.

Strat de ecranare Echipat cu o structură de ecranare standard cu dublu-strat de împletitură de sârmă de cupru plus folie de aluminiu/folie de cupru (pentru unele modele se utilizează împletitură de cupru cositor), cu o rată de acoperire a ecranului mai mare sau egală cu 85%. Poate rezista în mod eficient interferențelor electromagnetice (EMI) și interferențelor de radiofrecvență (RFI), prevenind interferența semnalului la comenzile electronice ale automobilelor, la senzori și la-sistemele de infotainment la bord cauzate de transmisia de-tensiune și curent înalt-. De asemenea, are proprietăți anti-statice și de protecție împotriva trăsnetului, asigurând funcționarea stabilă a întregului sistem electric al vehiculului.

Strat de înveliș Adoptă teaca de poliolefină modificată, TPU sau PUR, rezistentă la ulei-, la intemperii- și la UV-, în principal în portocaliu, culoarea standard pentru noua industrie a energiei (foarte distinsă de cablurile de-joasă tensiune), oferind:

Rezistență excelentă la coroziune chimică, ulei de motor și lichid de răcire, adaptându-se la mediul chimic complex al compartimentelor motoarelor auto;

Rezistență la uzură, rezistență la rupere și proprietăți anti-îmbătrânire, capabile să reziste la condiții extreme de funcționare, cum ar fi vibrațiile, frecarea și alte temperaturi ridicate și scăzute în timpul funcționării vehiculului;

Respectarea cerințelor de certificare naționale și internaționale, inclusiv UL, TÜV și CCC, respectând standardele globale de acces pe piață.

1. Capacitate mare de transport de curent-: proiectat cu conductoare cu secțiune transversală mare- (specificații comune 16 mm²~120 mm²), capabile să transporte sute de amperi de curent ridicat, satisfacând nevoile de-transmisii de putere mare ale sistemelor de alimentare cu energie noi ale vehiculelor și reducând pierderile de linie.
2. Siguranță și fiabilitate maxime: Ecranarea dublă-strat + structura de izolație ridicată elimină riscul de scurgere electrică și scurtcircuite la sursă, trecând în același timp testele specializate ale standardelor de cabluri pentru automobile, cum ar fi GB/T 33594 și QC/T 1037, respectând reglementările de siguranță pentru întregul vehicul.
3. Adaptabilitate puternică la mediu: -40 de grade Temperatură scăzută, fără crăpare fragilă, 125 de grade Nu se înmoaie la temperaturi ridicate, rezistent la ulei, acizi și alcaline, rezistent la UV, poate funcționa la -40 de grade ~+125 grade Poate funcționa stabil în medii extreme pentru perioade prelungite de nevoi ale vehiculului din diferite regiuni ale lumii, satisfacând nevoile climatice ale vehiculului.
4. Eco-ecologic și fără-halogeni: întreaga serie utilizează materiale-fără-halogeni, cu emisii reduse de fum, care produc fum redus și emisii de gaze toxice de halogen atunci când sunt arse, respectând reglementările globale de mediu și sporind nivelul de siguranță pasivă al vehiculelor.
5. Ușurință de instalare: sârmă de cupru moale + design de manta flexibilă, cu o rază de îndoire mică, facilitează rutarea cablurilor în spații înguste, cum ar fi șasiul mașinii și compartimentele motorului, reducând dificultatea de instalare și costurile forței de muncă.